Új hozzászólás Aktív témák

• #3038 tirszin senior tag MR007RM #3035

  Új Válasz 2019-11-04 13:12:25 #3038

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tirszin

  senior tag

  válasz MR007RM #3035 üzenetére

  Igen, igazad van. A nagyobb akkusúly ellenére nyilván többet fogsz repülni, mert a gépnek van egyéb (ebből a szempontból holt) tömege is. Az akku növelésével a holt tömeg aránya csökkenni fog!
  Egyébként nem akkora gányolás, illetve beavatkozás, hisz még cellánként sem kell rákötnöd, csak a teljes akku 2 végét. Ha párhuzamosan kötsz a gyárival ily módon egy másik akkut, további előnye, hogy az eredő belső ellenállása a felére fog csökkenni. Tehát kevésbé melegszik az akku és a nagy terhelőáram miatt később zuhan be a kritikus feszültségre!
  
  
  A Mavic 2-nél már én is gondoltam ilyesmire, ha megnyúlik majd valamelyik akkum annyira, hogy érdemes lesz szétszedni.
  Amúgy a Mavic 2-nél az igazi tuning az lenne, ha a gép fogyasztása nem lenne harmad annyi mint a repüléshez való energia! Ha lesz időm, 1x ezt is megcsinálom. De ez már nyilván inkább a gyártó dolga, illetve felelőssége lenne. Pl. úgy megoldva, hogy kipkapcsolhatóak, ha a biztonságnál fontosabb a hosszú repülési idő egy adott feladat során.
  De itt még messze nem tartunk. Egyelőre nagyon tapsol és örül mindenki, hogy egyáltalán vannak ezek a még bőven fejlesztendő kis eszközök.

  Rendezvényfotózás, kerékpárversenyek: https://nutrixxion.hu/tirszinfoto Fb.: https://www.facebook.com/tirszin.foto

Új hozzászólás Aktív témák