Aktív témák

• #5932 Teasüti nagyúr szki #5931

  2011-06-08 10:33:52 #5932

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz szki #5931 üzenetére

  Innen:
  Autók és teherautók esetében megtörténhet, hogy ha túl gyorsan mennek esős időben, akkor a gumi alatt egy vízhártya alakul ki, a külső elveszíti a tapadását. Ez végzetes lehet, így a gumi gyártók jókora barázdákat vájnak a futófelületbe, amely elvezeti az alatta felgyülemlett vizet. Az autóknál ez a hatás azért alakul ki, mivel a guminak négyzet alakú futófelülete van, és a belépő kontaktus egyenes, és merőleges a haladási irányra. E miatt a víz könnyen a gumi alá jut, és nehezen távozik onnan. A kis nyomás miatt (kisebb, mint a kerékpároknál használt nyomás), a víz nyomása elegendő lehet, hogy a gumi kontaktfelületének közepét felnyomja és a víz megragadjon ott. A kontaktfelület így nagy mértékben lecsökken, és ha a nyomás megnő az egész gumi alatt kialakulhat a vízhártya.

  A kerékpárnál ez nem fordulhat elő. Először is a gumi profilja nem lapos, hanem félkörív alakú. Ez már magában lehetetlenné tesz jelentős vízmennyiség felhalmozódást. A vizet a gumi oldalra szorítja ki. Másodszor, az érintkezési felület is jóval kisebb, mivel a külső egész vékony az autógumikhoz képest. Harmadszor, a kerékpárral nehéz akkora sebességet elérni, ahol a hidroplán hatás érvényesülhet. Negyedszer, a gumiknál használt nyomás nagyobb, így a víznek nincs esélye "bennragadni" a gumi alatt.

  A tömeg/felület arány számításba inkább nem bocsátkoznék, mivel a sok változóhoz szinte végtelen kombináció társul. Mégis egészen pontosan milyen feltételeket kellene összehasonlítani egymással? Másrészt így hasraütésre nem tudok meghatározni egy felfekvő felületet (esetleg nyomáspróba festékkel) és hírtelenjében nem találok erre vonatkozó adatokat a neten.
  Ha meg kellene becsülnöm, azt mondanám, h nagyságrendileg hasonló lehet az arány egy átlag városi autónál öntömeggel és egy átlag MTB-nél átlag testtömeggel. De ha már outit nézünk, ott a nyakamat rá, h a bicikli javára tolódik el a tömeg/felület arány. Már az MTB-hez képest is szvsz egy nagyságrenddel kisebb lehet a futófelület.

  [ Szerkesztve ]

• #5959 Ariadne őstag szki #5931

  2011-06-08 14:02:57 #5959

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ariadne

  őstag

  válasz szki #5931 üzenetére

  Hű, talán 28-as Lugano, de Fáraó ha erre jár meg tudja mondani, az ő bringája ez. Én harmincvalahányassal megyek a crosson, keskenyebbet pont felütés miatt nem akarok.

  "In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Aktív témák