Új hozzászólás Aktív témák

• #40 rudi nagyúr Teasüti #39

  Új Válasz 2011-08-21 09:54:21 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rudi

  nagyúr

  válasz Teasüti #39 üzenetére

  Szeritem lényegében ugyanazt mondjuk, csak én nem szakszerűen, soha nem tanultam/olvastam korábban a fogaskerekek egyes "részeinek" megnevezéséről. A wikipedia bejegyzése szerinti circular pitch értékre gondolok, csak rosszul fogalmaztam meg. Ez at jelenit a metrikus modulus rendszerben, hogy 1 mm-re hány fog esik, de egyben az osztókör és a fogszám hányadosával lehet kiszámolni. Én a "fog méretét" úgy értettem, hogy mekkora a fogaskerék "periódusa", mármint az a távolság, amibe belefér egy fog és a fogat követő köz a következő fogig. A 0,8-as modulusnál ez 0,8 mm, a 0,6-osnál 0,6 mm, szóval ennyivel "kisebb" fogai vannak, és pont a kisebb fogak miatt nem passzolnak majd össze. Tovább megyek a következtetésemben a 0,8 és 0,6-os modulus kapcsán:

  0,8 = X / 48 fog -> X = 38,4
  0,6 = Y / 64 fog -> Y = 38,4

  Pont erről beszéltem, amikor azt írtam, hogy a Maverick 48 fogas, 0,8 modulos spurja azonos átmérőjű a Himotok 64 fogas, de 0,6 modulos spurjával. Szóval ebből számomra az jött le, hogy a Maverick fogaskerekein masszívabb fogak vannak, ami egy erős motor kapcsán hasznos lehet, nehezebb ledarálni őket. Vagy mindegy ez, mert igaz, hogy masszívabbak a fogak, de a fogaskerekek azonos átmérője miatt ugyanakkora erők hatnak, csak a 0,6-os modul esetében több fogra oszlanak szét, mint a 0,8-as modulnál?

  [ Szerkesztve ]

  Resistance Is Futile. You will be assimilated!

• #42 rudi nagyúr Teasüti #41

  Új Válasz 2011-08-21 11:40:20 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rudi

  nagyúr

  válasz Teasüti #41 üzenetére

  Noigen, ott van még a több egyidejűleg összekapaszkodó fog is. Szóval kb. eddig tartott az elmélet, innen jön majd a gyakorlati próbálgatás.

  [ Szerkesztve ]

  Resistance Is Futile. You will be assimilated!

• #44 (Bundás) addikt Teasüti #43

  Új Válasz 2011-08-21 13:10:57 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  (Bundás)

  addikt

  válasz Teasüti #43 üzenetére

  Több webáruház van, van shop.modell.hu, modellzona.com, modellfutar.hu, rcrulez.hu, rctuning.eu stb
  Általában amelyik helyről veszed annak alkatrész utánpótlása is van a típushoz, de előtte érdemes utána kérdezni, mert van amelyik már kifutó széria és alig van hozzá valami.

  Garanciális problémám még nem volt, de úgy hiszem az maximum elektronikára vonatkozik, vagy esetleg ha már kicsomagolás után valami nem stimmel az autóval, vagy azok tartozékaival.
  Mondjuk az elektronikai gariztatás is érdekes, mivel saját magad is tönkreteheted azt és rajtad kívül álló okokból is megdögölhet, gondolok itt főleg a szabályzóra és a motorra.
  Vannak olyan gyári kefés motorok amit le se érdemes garanciáztatni, mert nem igazán az autóba volt való.

• #45 rudi nagyúr Teasüti #43

  Új Válasz 2011-08-21 13:33:03 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rudi

  nagyúr

  válasz Teasüti #43 üzenetére

  Nem hiába mondják, hogy a kereskedők országa a miénk. Konkrétan az én modellemhez dupla áron lehet megkapni itthon a tuning alkatrészeket, és 99%, hogy az is úgy zajlik, hogy a hazai bolt ugyanattól a kínaitól rendeli meg, mint én, lehet, hogy raktáron sincs nekik belőle, de ennek majd utánajárok. Itt egy példa, lengéscsillapítók. Itthon 4640 forint, ebay-en rendelve 2150 forint környéke. Ha ebből veszek 2 párat, mert a gyári műanyag úgyis ereszt és úgyis cserélem majd, veszek mellé 4300 helyett 2100-ért alu rugóstornyot, mert az a másik gyenge pontja a gépnek, és rendelek még egy szakajtónyi fogaskereket, esetleg mindenből tartalákot is, akkor már lényeges összegeket lehet spórolni a külföldieknél. Garancia elvileg minden eladott termékre kell, hogy legyen, de persze benne van a rendeltetésszerű használa kérdésköre. Ha egy össze-vissza vert kocsiból kiveszik a hibás alkatrészt, akkor elég bajos bizonyítani, hogy nem volt gyilkolva és hasonlók.

  Írok majd erről is egyet, mert eléggé érdekes szerintem a kispénzű magyarokank a téma. Alapvetően az a gyökere a témának, hogy mindent kínában gyártanak (még azok is, akik azt állítják, hogy nem), így felmerül a kérdés, hogy a kínai koppintás van-e annyival silányabb, mint amennyivel olcsóbb, illetve mennyivel kell túlméretezni egy adott alkatrészt, ha azt akarom, hogy olcsó kínaiból is tudja azt amit a drága "nem kínai". Más területről egy példa. Itthon 27k volt az a notebookakksi, amivel a gépem 6 órát megy. Kínából rendeltem egyet 15k-ért, ami 5 órát megy - úgy érzem, megérte.

  Resistance Is Futile. You will be assimilated!

Új hozzászólás Aktív témák