Új hozzászólás Aktív témák

• #21 Cifu nagyúr lcee79 #18

  Új Válasz 2016-09-21 12:46:41 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cifu

  nagyúr

  válasz lcee79 #18 üzenetére

  lcee79: Pedig logikus az elgondolás. A százalékos arány azért jó, mert így nem az lesz, hogy mondjuk 3 millió forintot adnak egy 3 millió forintos kb. segédmotoros autó szintjén mozgó izére is, amivel aztán könnyű lenne visszaélni.

  Így 21%, és azért húztak fel felső plafont, hogy 1,5 millió forintig, hogy a drágább autóknál is jelen legyen, de egy határt megállapítottak, hogy max. ennyi, és nem több.

  A 15 millió forintos felső határ pedig pont azért jó, mert nem a luxusautók vételét támogatják.

  A jogalkotók célja az lehetett, hogy a Nissan Leaf szintű autókat támogassák - erre pedig alkalmas is a megoldás.

  @Tanisz: Márpedig valami extra adót később ki kell találni, hiszen az üzemanyagárban lévő adóbevételeket pótolni kell majd, ha az egyre terjedő elektromos autózás miatt nem fognak annyi fosszilis üzemanyagot tankolni...

  [ Szerkesztve ]

  Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Új hozzászólás Aktív témák