Új hozzászólás Aktív témák

• #1712 rob210 nagyúr peti_s #1711

  Új Válasz 2010-10-10 23:18:00 #1712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz peti_s #1711 üzenetére

  

  Nem nagyon nem!!!

  Mi köze az alapjáratod rosszul beállított értékéhez az aksinak?
  Mert hogy azt jól látod, hogy a "rángatózó" motor miatt villog a lámpa.
  De annak semmi köze az aksihoz.
  Valószínűleg terhelés alatt egyenetlen az alapjáratod, ezért egyenetlen a generátor meghajtása és így nem kap elég feszt a világításod ami az egyik legnagyobb fogyasztó a kocsiban.
  

  Renault power

• #1713 Mágus2 Közösségépítő peti_s #1711

  Új Válasz 2010-10-11 06:20:05 #1713

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz peti_s #1711 üzenetére

  Hello,

  Miota jár rendszertelenül a motor, amiota lejjebhűlt a levegő, vagy csak egyszer elkezdett vacakolni? Nekem nyáron 550, télen 750 az alapjárat, amint lehűl a levegő átállitom. 550-en is egyenletesen jár, termeészetesen a lápák kicsit pislognak ezen a fordulaton, de az normálisameddig meleg van, hidegben ez már kevés ennek a motornak, bár nem rángat,egyszerüen leáll.
  A lámpák pislogását egyétrelmüen az alacsony alapjárat okozza. Ami a rángatást illeti a megoldás a magasabb alpjárat, karburátortisztitás és beállitás. ki kell pucolni az összes fúvókát, kitakaritani a karbi belsejét, majd ismét beállitani.

  Nem árt átnézni a gyujtást sem. Kitakaritani az elosztófedelet a ráégett kosztól esetleg ujra cserélni.
  Ha kell pontos leirás a karbi beállitásárol, tudok küldeni.

  Az alpjáratot mindig üzemmeleg motornál bekapcsolt fényszoroval kell állitani, alapfeltétel a tiszta karburátor, megfelelő gyujtásbeállitás, jó keverékképzés, ezek nélkül bele se fogj, mert csak rosszabb lesz..

Új hozzászólás Aktív témák