Új hozzászólás Aktív témák

• #21 Ixion77 őstag wolfman #13

  Új Válasz 2024-01-12 11:20:56 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz wolfman #13 üzenetére

  "Ezen EV gépjárművek minden egyes porcikáját drágább javítani, beleértve a kaszni visszakalapálását vagy cseréjét is, egyéb eddig már létező egységüket vagy csak az elektronikára, érzékelőkre vonatkozik a 'drágább' kifejezés???"

  A kasznira is. A Tesla kezdte hogy minél nagyobb részeit az autónak egy egységként készítik és kezelik, aztán elkezdték más gyártók is átvenni ezt a mentalitást. Ennek a sajnálatos következménye, hogy míg hagyományos autóknál egy kisebb koccanásnál elég volt a lökhárítót cserélni, egy Tesla esetében az autó jelentős méretű részét cserélni kell. Ez gyakorlatilag az autó minden részére igaz. Hozzátéve ehhez az elmúlt év áresését, a relative kis mennyiségű gyártás miatti alkatrészár pluszt, az utángyártott alkatrészek nemlétezését, a hozzáértő szerelők hiányát, a speciális gépigényt, a nagyfeszültségű egységek és akkumulátor biztonsági kockázatait és máris ott tartunk, hogy egy pár éves EV-t ha egy karcolásnál jobban megtörsz, már gazdasági totálkárosnak minősül.
  (Karcolás csak azért nem, mert békén hagyod, és megtanulsz vele együtt élni Ha nem szerencsés helyen van és le kellene szedni a fényezéshez akkor már gáz van.)

  [ Szerkesztve ]

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

• #24 Ixion77 őstag Füleske #20

  Új Válasz 2024-01-12 11:30:52 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz Füleske #20 üzenetére

  Az EV kizárólag önvezetéssel együtt válik forradalmivá. Musknak is az volt eleve a koncepciója, hogy magánembereknek nem is akar árusítani, csak a robotaxi és a robotizált árúforgalomra koncentrálni. Ott nem számít ha az autó szétesik 5 év után, mert addigra lesz benne 1millió kilométer.
  Az elképzelés tökéletes, környezetbarát, hatékony, olcsó és kényelmes. Az EV magától elmegy a napelemtelepre, amikor szükség van rá odamegy ahova kell, elvisz amit kell, aztán megy magától tölteni. A homokszem azzal került a gépezetbe hogy rájöttek hogy az önvezetést megvalósítani még annál is nehezebb mint képzelték, aztán a jogi és társadalmi ellenállásról még nem is beszéltünk.

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

• #34 Ixion77 őstag Synthwave #32

  Új Válasz 2024-01-12 12:11:15 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz Synthwave #32 üzenetére

  Egyetértek, de annyival árnyalnám a történetet hogy sajnos minden nap, ami eltelik addig hogy meggondolják magukat, kárt okoz.

  A nagytőke ugyanis nem fog olyanba fektetni, aminek nem látszik a megtérülése. Ezért áll a bál pl. az USA-ban a finomítók ügyében. Mivel a kormány azt híresztelte hogy az nagy zöld átállás lesz, ezért senki sem akart tovább finomítók építésébe vagy akár a régiek megújításába pénzt önteni. Ennek az eredménye hogy egyre kevesebb van belőlük, és most már ott tartanak hogy ellátási gondok kezdenek kialakulni. A helyzet pedig egyre csak romlani fog, mert még ha lenne is rá akarat, egy-egy új finomító építése akkor is sok éves projekt lenne.

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

• #40 Ixion77 őstag dabadab #38

  Új Válasz 2024-01-12 12:26:58 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz dabadab #38 üzenetére

  Annyival módosítsuk a kísérletet, hogy az autók menjenek is egy futópadon, és az elektromos autó által használt áram előállításához használt szénerőmű által termelt légszennyezés rád eső részével töltjük fel eleve a garázst.

  Ebben az esetben nem biztos hogy nem a benzines lenne a jobb választás.

  Ha hozzávesszük még mindkét esetben az autó legyártásához, majd megsemmisítéséhez szükséges nyersanyag és energiafelhasználás ökolábnyomát, könnyen meglehet hogy a különbség szinte elhanyagolható lesz.

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

• #184 Ixion77 őstag Diabolis #176

  Új Válasz 2024-01-15 09:38:06 #184

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz Diabolis #176 üzenetére

  Bizonyos témák jobban vonzanak bizonyos korosztályokat, társadalmi rétegeket, és bizonyos mentalitású embereket. Ha olyan témát választasz, amelyik az utca emberét nem érdekli mert jelentős mennyiségű energiát kell befektetni hogy értsd, valamint nem elég két bit a véleményskála leírásához, tehát nem "kocsmatéma", ott színvonalasabb hozzászólásokat fogsz találni.
  Azon meg kár hüledezni hogy az emberek olyanok, amilyenek. Ego által vezérelt ösztönlények vagyunk, ergo nem a "másik személyének és véleményének tiszteletben tartása" az elsődleges prioritásunk.

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

• #203 Ixion77 őstag mepet #202

  Új Válasz 2024-01-16 12:54:52 #203

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ixion77

  őstag

  válasz mepet #202 üzenetére

  Vegyél egyet, és próbálgathatod. Még ridiculous mode-ra is előfizethetsz a saját kasszád terhére.

  "Seems like humanity needs war and famine to correct itself."

Új hozzászólás Aktív témák