Új hozzászólás Aktív témák

• #4 Flame_ tag Flame_ #3

  Új Válasz 2008-11-20 18:36:17 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Flame_

  tag

  válasz Flame_ #3 üzenetére

  O, shi... "nem sok konkrét közlekedéssel kapcsolatos okossága nincsen" --> nem sok konkrét közlekedéssel kapcsolatos okossága van / sok konkrét közlekedéssel kapcsolatos okossága nincsen. Valamelyik a kettő közül, de így pont nem Plusz egy vessző még a "általános magyar" szavak közé. Hiába no: elszoktam a 10 perces szerkesztési időtől

  [ Szerkesztve ]

• #8 harry veterán Flame_ #3

  Új Válasz 2008-11-20 21:28:45 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  harry

  veterán

  válasz Flame_ #3 üzenetére

  Na ja, egyetértek.
  Amúgy ezek mind általános, birka szintű, önző emberi tulajdonságok. Leszarom a másikat, nekem legyen jó, meg mit érdekel, mások is így csinálják, meg stb...

  Nekem két kedvencem van (illetve inkább három):
  - egyik, a keletinél a metro lejáró. Ugye a mozgólépcső nem egy hosszú lépcső, mint általában máshol, hanem levisz egy szintre, majd forduló - továbbgyalogolsz a következő részlethez, az visz még lejjebb. Ezzel nem is lenne semmi baj, a baj ott van, hogy az emberek nem képesek felfogni, hogy ha a három lépcső közül a középsőn ment le (mivel _csak_az_ megy lefelé), akkor a következő résznél is oda kell mennie, vagyis maradjon a saját 'sávjában'. Sokan persze előszeretettel levágják a kanyart, és a fal mellett rohannak, amivel csak az a probléma, hogy ott meg szembe jönnek azok, akik lentről jönnek, és (teljesen szabályosan) haladnak a következő lépcsőhöz a saját 'sávjukban'. Most komolyan, tényleg sávokat kéne felfesteni? Esetleg korlátot, terelni kéne őket? És akkor csodálkoznak, hogy ha hirtelen szembe találják magukat a tömeggel, és sokan még akkor sem képesek tenni egy lépést oldalirányba...
  - másik az ajtó előtt állás, esetemben szintén metró, az Örsnél, ahol sokan vannak reggelente. Annyi eszük nincs, hogy egy kicsit odébb lépjenek, hogy kettes sorban tudjanak kijönni az emberek - gyorsabb nekünk, gyorsabb nekik. De nem, állnak, és csak üres fejjel bambulnak az ajtó irányába.
  - a harmadik esetemben ritkább, néha járok 4.es vilivel, ott jellemző, amit írtatok is, hogy nem kéne megállni az ajtóban, hanem beljebb menni. Csak hát ugye, ő már fent van, neki jó, sőt, az ajtónál jó, hogy ha majd leszáll, ne kelljen átmászni a tömegen. Az nem baj, hogy belül üres, ott elférne kényelmesen, ráadásul más is fel tudna szállni, az nem fontos.
  Illetve ennek a másik formája (néha metrónál is), hogy már csönget, mindjárt indul, de még berohanunk a kocsiba - és sikeresen be is érünk, ami jó is, csak nem kéne megállni az ajtóban, mert lehet, hogy más is jön mögötte sietve, és ő is szeretne még felszállni, és ő is fel tudna, ha az első idióta nem torpanna meg egyből a küszöbön.

  Theoretically, this damn thing oughta work now.

• #13 m1sk4r aktív tag Flame_ #3

  Új Válasz 2008-11-21 09:39:34 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  m1sk4r

  aktív tag

  válasz Flame_ #3 üzenetére

  Milyen igazad van. Nekem még az "tetszik", meg sem várja, hogy leszállj rosszabb esetben előtted, ezzel akadályozva téged, jobb esetben meg melletted próbál bepofátlankodni.

  Aurea mediocritas

Új hozzászólás Aktív témák