Új hozzászólás Aktív témák

• #1356 Manópapa csendes tag hadsz #1354

  Új Válasz 2009-05-14 16:49:43 #1356

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Manópapa

  csendes tag

  válasz hadsz #1354 üzenetére

  Hát, gyanítom hogy az "öregfiúk" már nem teljesen jól emlékeztek a pontos adatokra de a filmben ezek a számok szerepeltek.
  Igaz, a feliratozás pontosan követte a mondottakat (a 3,2 Mt-val kapcsolatban is) - bár a szerkesztők vehették volna a fáradtságot hogy utánanézzenek a pontos adatoknak -
  A szállítójárműveket is részletesen bemutatták, elmentek egy helyre (talán múzeum, talán laktanya), ahol ki van állítva több eszköz, ott volt egy ilyen duplafülkés teherautó is.
  Amivel több volt egy szokásos "látogatásnál" hogy a helybeli tiszt hozta a szállítójármű kulcsait is, az emberek pedig eléggé autentikusan megmászták az autót, kinyitogatták a kis rejtett dobozokat rajta, bemásztak az "indtófülkébe" - ahol az indítási opciókat állítják be - elbábozták a különböző kapcsolókkal a rögzült paramétereket, végül kinyitottak egy dobozt és kivették az indítókapcsolót kábellel együtt
  A tapolcai bázison pedig megmutatták az "álcázott" irodaházat.
  Szabadban nem lehetett nagyon tartani ezeket a gépeket, mert már sűrűn voltak akkoriban is a műholdak.
  Gyakorlatra is kizárólag éjjel közlekedtek, letakart szállítmánnyal.
  Még annyit említettek meg hogy a dupla fülke közé belógó "csomag" miatt a vezető jobbra semmit nem látott, érzésre közlekedtek a monstrumok (volt ugyan telefonos összeköttetés a jobb oldali fülkével, de soha nem használták

  Az elmélet és a gyakorlat között elméletileg semmi különbség nincs. Gyakorlatilag azonban van.

• #1377 boeing707 csendes tag hadsz #1354

  Új Válasz 2009-05-16 20:47:57 #1377

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  boeing707

  csendes tag

  válasz hadsz #1354 üzenetére

  Szerintem a film összes szereplője a katonai eskűjükhöz méltóan beszélt. Ne is kívánja senki, hogy az igazat mondják el egy ilyen pongyola fércműben.
  Viszont az első időkben a 8K14 rakéta rendszeresített fejei a következők voltak:
  9N33(RA-17), 9N33-1(RA-104, RA-104-1, RA-104-2) vagy 8F14(296A) max. 10 kt hatással (RDSZ-4 tip. töltet):
  8F44 repesz töltetű:
  8F44G1 (vegyi) a V-gáz súlya 555 kg:
  Mindegyik tipusú fej összsúlya:987 kg.
  Később a 8F14 fejet a 9N33 váltotta fel, de RA-17 töltettel. Plutónium töltet.
  A tovább fejlesztések eredménye a későbbiekben 9N33-1 fej lett, amely különböző töltetekkel szerelhető fel.
  RA-104 max. 50 kt, RA-104-1 max. 100 kt.
  Az RA-104-2 fej töltete már termonukleáris volt.
  A 8K14 rakéta hatótávja: 50-300 km, hajtóanyag nélküli súly: 2076 kg: Start súly: 5862 kg: hossza: 11164 mm: átmérője: 880 mm.
  A 9K76 rendszer egy módosított MAZ-543 alvázat használt, a 9M76 rakéta max. hatótávja 900 km, a a töltet max. 500 kt-ás.
  Tapolcán ilyenek nem voltak, csak szóbeszéd járta, hogy a 9K714 rendszerre váltanak, de közbejött Gorbacsov.
  Hogy Dombóváron volt-e 9K76-os technika, csak az oroszokat kellene megkérdezni.

Új hozzászólás Aktív témák