Új hozzászólás Aktív témák

• #5113 ---Lasali--- Közösségépítő Teasüti #5110

  Új Válasz 2013-07-20 18:24:56 #5113

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ---Lasali---

  Közösségépítő

  válasz Teasüti #5110 üzenetére

  Nem ilyen az XT meg az Ultegra, pont azért mutatom, mert ha égő ha nem még én sem láttam ilyen csapágyazású felső görgőt. Enyém egyébként. Most sikerült szétszedni a rohadék XTR váltót, úgy be volt menet rögzítőzve az összes csavar rajta, hogy újonnan nem tudtam szétszedni, megszakadt volna a csavar feje.. kellett neki majdnem 1000 km hogy ki tudjam őket tekerni.. Azt is egy új bit készletből kivett szerszámmal, amivel tengely irányba tudtam neki nyomni.. De akkor is csak az alsót tudtam megmozdítani, a felsőt csak úgy, hogy a kanál belső részét előre hátra mozgattam a fix csavar alatt.. ekkor lazult meg annyira hogy azt is ki tudjam venni. Kanál forgáspontja is hasonló sztori volt, azt sem tudtam újonnan megmozdítani, pedig szerintem úgy saccra 10-12 Nm el nekimentem.. most ahhoz képest lazán kioldott a rögzítő.. viszont az kicsit elszomorított hogy a forgáspontnak semmiféle tömítése nincs, és bringa mosás után szétszedve vizet találtam a csúszó csapágyban, jah és zsírnak kb nyoma nem volt, max egy borsónyi lehetett benne! Így szerelik össze a shimanoék, pedig XTR ről van szó!

  A kerámia csúszó van felül, az egy golyó soros ipari meg alul. Az ultegrába ugyan az a csapágyazás van mint az XT -ben.
  Azért lényeges hogy a kerámia legyen felül, mert úgy van megcsinálva, hogy a persely belső része, amin forog a görgő, az szélesebb mint a görgőben levő, tehát oldal irányba el tud mozdulni, váltáskor ez lényeges a shimano szerint. Amit mutattam XTR csapágy, az meg úgy működik, hogy dupla golyósoros a csapágy hogy két alátámasztás legyen, és a belső gyűrű szintén szélesebb, tehát befele és kifele is tud csúszkálni mert nem mély hornyú csapágy, egyáltalán nincs is hornyolása. Nagyon precíz megoldás, de hosszú távon nem tudom mennyire lesz tartós, és mennyire fog lötyögni a görgő, érdemes volt-e ilyet kitalálni és belerakni a kerámiás megoldás helyett, mert a kerámiás az elég "hülyebiztos" és tartós megoldásnak bizonyult.
  Alul pedig szintén ugyan az az egy golyós soros "ipari" megoldás van mint az XT-ben.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák